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5公斤以內的商品，4公里以內訂單的跑腿費為元，4-公里跑腿費元，新用戶首單立減8元，這一價格與閃送、順豐急送、達達等主流跑腿平臺動輒元左右的起步價相比，較有優勢。依靠便宜的價格拉客？深諳互聯網流量爭奪戰的滴滴又故技重施？有業內人士認為，滴滴此次試水跑腿業務，或純屬嘗試，不會發起“燒錢大戰”，并沒有別人蛋糕的味。再者，現在的市場環境與網約車大戰的前幾年早已無法同日而語。而在服務方面，滴滴跑腿不同于閃送、達達等點對點的物品取送服務，其主要用于購買和配送商品?？蛇x商品不僅包含奶茶、蔬菜、、鮮花等多種品類的商品，還可以細化到品牌、口味、冰度、是否需要等標簽，用戶可以根據自己的需求下單。同時，包括跑腿業務在內的即時配送領域也已玩家林立。
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甚至包括希爾頓、香格里拉、洲際酒店等超過家高星酒店和高端餐飲品牌，也陸續通過第三方平臺首次開通了外賣業務。北京大學國家發展研究院告，期間約%的商家在努力擴大線上外賣，其中一半商家尚未從事過外賣業務。餐飲行業之所以能夠較為順利地打通線上業務，與采購、配送以及移動支付等數字化設施的發展密切相關。從“送貨上門”到“一小時送達”，越來越豐富的消費模式，正在模糊線上線下消費的邊界，流量紅利的爭奪日漸演變為數字化技術的比拼?！皬碗s的場景正是物聯網科技好的落地場景，”阿里本地生活服務的何田教授曾形象的表述。即使你的點餐地址是“胡同口旁邊的理發店左拐米”，在物聯網下配送員也能找到。流量的需求推動線下商家向線上轉移。
經濟結構較為單一和脆弱，這也導致了其歷史上多次因為全球石油價格變動而受到巨大經濟打擊。如年至年原油價格跌破%，出口減少一半，其GDP增速由5%以上驟減至2.7%，甚至在年降為負，一度陷入衰退。不過，尼日利亞也意識到減少石油依賴的必要性和緊迫性，于年出臺的《經濟復蘇與增長計劃》（EconomicRecoveryandGrowthPlan）。規劃了年到年內的政策重點，就是減少外部因素和全球經濟周期對尼日利亞經濟的影響，多元化發展經濟。自年以來，受服務業尤其是ICT行業帶動，經濟表現有所好轉，ICT行業對GDP的貢獻達到%。據國際貨幣組織（IMF）預測，未來5年內尼日利亞年平均GDP增速將保持在2%左右。
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進入較為平穩的恢復期。（數據Deloitte,IMF）（2）貨幣貶值和通貨膨脹得到控制，但仍高于預期。到年的石油價格對尼日利亞經濟沖擊深遠，首當其沖的就是匯率。尼日利亞為了控制匯率，采取了貨幣管制，盡管年之后保持住了對美元的匯率，但也因此消耗了大量外匯儲備。此外，通過匯率，石油價格的影響也傳導到國內價格變動，導致通貨膨脹一度飆升至%以上。不過通過近兩年財政政策和貨幣政策，目前通貨膨脹率已穩定在年水平左右，不過還是高于目標區間（6%-9%）。（原油價格與匯率變動；通貨膨脹變動；數據PwC；Macrotrends）（3）改革使命延續，資本市場逐漸恢復信心。尼日利亞于年就提出了《體系發展戰略》（FinancialSystemStrategy）。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:20
