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而淮濱作為我省為數不多的內河航運港口城市之一,公鐵水多式聯運優勢獨顯,理所應當成為重點布局的省級區域物流樞紐。潢川能夠成為為數不多的幾個布局在縣域的區域物流樞紐之一,不得不讓人感到驚奇。應各界要求,我們專訪了潢川縣區域物流樞紐的主要申方、潢川經濟開區、余華,為我們解開全省個區域物流樞紐,信陽為啥能獨占倆的秘密。機會只屬于有準備的人。爭取把潢川建設成為省級區域物流樞紐,這幾年我們一直在努力。余華坦言,這也更加堅定了潢川經濟開發區加速推進建設‘豫南物聯港、智慧產業谷’的信心和決心。區位交通優勢凸顯潢川位于中原城市群、皖江城市帶、武漢城市圈三大國家戰略的接合部,具有顯著的東靠西移、南北對接、雙向開放、梯度推進的區位優勢。
深圳到安達回程車物流-深圳到安達整車貨物物流是豫東南重要的交通樞紐,也是信陽的地理中心,并因此成為全國個交通樞紐城市中的縣級城市。批復的《大別山老區振興發展規劃》和《淮河生態經濟帶發展規劃》,更為潢川建設省級區域物流樞紐,提供了前所未有的戰略機遇和政策支撐。物流要發展,交通是關鍵。潢川能夠脫穎而出,得益于其得天獨厚的區位優勢和交通優勢。大廣高速、滬陜高速和國道、國道等都交會于潢川,由此駕車一個半小時左右,可快速抵達豫南大部分縣區,公路樞紐優勢突出,區域集散分撥功能凸顯;而京九鐵路、寧西鐵路和正在研究規劃的濮潢鐵路,也通過潢川火車站在此交會,使之升級為二等中間客貨混合中型站,成為河南7個重要鐵路樞紐中縣域的鐵路樞紐,也是豫鄂皖三省交界處縣級重要的交通樞紐和國家鐵路樞紐。
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