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公司主營整車零擔貨物運輸，以良好的信譽，優質的服務，合理的價格、專業的態度、高效的運輸理念、完善的監督機制及規章制度，實現了管理化、服務化、規范化、信息化目標。
收購價格在-萬美元（低于估值出售）。-Cartdeals.ng：公司于年成立，主營母嬰用品，在社交網站上有主頁，通過facebook(4k關注者)和instagram(萬關注者)傳播和推廣，同時通過電話、whatsapp、消息在社交平臺上提供客服支持。該公司不直接做C端用戶，主要服務對象為代理商和小型零售商：1）代理商有自己的實體店鋪，也有社交網絡主頁，可以以從CartDeals購買商品(購買3萬奈拉商品即可成為代理商，購買萬奈拉商品可以成為大代理商)，獲得訂單后將客戶和訂單信息通知Cartdeals，享受CartDeals提供的物流配送和營銷推廣服務；2）小型零售商沒有自己的實體店鋪，不儲存商品。
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這一現象還將持續下去。（3）在線視頻及音樂尼日利亞的年輕人很受美國流行文化的影響，不少年輕人都知曉和使用過Netflix和Spotify等外國內容平臺，緊跟美國本地內容提供商的趨勢。此外，IrokoTV提供本地電影內容，BoomPlay在尼日利亞也有比較大的市場，提供包括本地音樂、以及全球三大唱片公司內容在內來自全球萬正版歌曲。普華永道預測音樂類的收入在年可以達到萬美元，早在年，線上音樂收入就超過了實體音樂收入，并且將持續增長。非程結語得益于基礎設施改善、經濟多樣化、移動互聯網跨越式發展和更多年輕高素質的人才涌現，在過去的五年里，尼日利亞整個國家對于科技創業的關注度越來越高。此外，尼日利亞的數字商品服務領域取得的成功主要在于高度敏銳的捕捉中產和上層階級人群的需求。
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在非洲，私人汽車保有率低，撒哈拉以南地區為2%，美國%，歐洲%，中國6%，按照全球標準，非洲大陸的機動化率較低。同時，尼日利亞拉各斯擁有萬人口，2-3%人口增長率，城市十分擁擠；另外，缺乏有效的公共交通系統及相應規劃，持續的交通擁堵非常影響出行便利。非洲每天出行的總次數中，超過％是步行，普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的％至％。Uber年進入非洲大陸，是家進入非洲市場的網約車公司，目前在尼日利亞兩大城市運營，擁有.7萬活躍用戶，7千名司機。Bolt目前在尼日利亞4個城市運營。相比uber,Tafy平臺收取的傭金更低。俄羅斯公司inDriver目前也已經擴張至尼日利亞。乘客先設置價格并呼叫。
網紅在該平臺注冊后，根據粉絲量/互動量/排期有一個固定的價格，廣告主選擇自己喜歡的網紅，付款后，平臺會代表廣告主和網紅溝通并安排營銷，后續分析服務可以接入第三方平臺API，向廣告主提供分析告。此外，傳統媒體通過數字化轉型吸引年輕人，由于創投的火熱，涌現了一批科技論壇及媒體，提供大量及時的科技資訊。例如，Techpoint于年成立，是尼日利亞乃至非洲被廣泛閱讀的科技創投媒體，主要分為科技/初創公司/市場及行業/文化及生活方式等四個板塊，同時舉辦TechpointBuild和TechpointInspired兩個大型創投活動，吸引眾多投資人，創業者，開發者和科技愛好者，觸達萬用戶。.線上賽道：（1）體育尼日利亞是一個全民熱愛足球的國家。
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是同期流入尼日利亞的外商投資的倍。而由于外匯和其他非正式渠道（如禮品卡）的存在，預計真實的總量約為億美元。（-年尼日利亞所收到的；數據PwC）（3）城市化進程快馬加鞭，基礎設施亟待提升。目前尼日利亞已有七大城市人口超過萬（包括拉各斯、卡諾、伊巴丹、阿布賈等），其中拉各斯人炸更為迅猛，年僅約萬人口，如今已增長為萬人。據尼爾森預測。到年，尼日利亞城鎮人口將高達%，到年，拉各斯將會成為全球人口第六大城市，約萬人將會在拉各斯工作生活，相比之下，目前中國上海常住人口僅接近萬。然而，尼日利亞飛速的城市化，對公共基礎設施提出了更高的挑戰。首先，從道路交通來說，擁堵的通勤道路幾乎成為拉各斯的“標志”。在拉各斯。
