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目前公司擁有自備車輛、掛車30余輛，每年為客戶提供運力上千萬噸，為廣東企業貨物至西北五省分流提供了基礎的物流保障。
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作為國內同時擁有柴、汽油國六產品的皮卡品牌,風駿5柴油國六的上市進一步豐富了長城皮卡“國六”陣營,為用戶提供更多選擇。風駿5柴油國六在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級,是9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型,成為8-9萬元區間國內皮卡的超值之選。風駿5柴油國六升級亮點是在動力方面,它搭載了長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4DM2.0T柴油發動機,凈功率kW,峰值扭矩N·m,百公里油耗兩驅車型7.6L,四驅車型7.9L。這款發動機動力強勁、經濟節油、靜音出眾、安全可靠,被業內稱為“強動力綠靜節油王”。風駿5柴油國六還在舒適型和安全性方面有諸多升級,例如博世第九代ABS+EBD、全系標配雙安全氣囊、倒車雷達、前后霧燈、自動落鎖等。
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下大力氣做大做強物流產業。著力提升物流效率，細化落實物流降本增效工作措施，優化物流營運環境、提升運行效率；著力培育市場主體，力爭新港區、經開區、岳陽樓區、云溪區年內各引進或培育不少于1家龍頭物流企業，各新增1家納稅過萬元的物流企業，新港區申獲批物流園區；推動省級商貿物流企業標準化試點等工作，組織重點物流企業申省級物流標準化的項目扶持，開展標準化托盤循環利用試點，推進物流行業標準化建設。推進城陵磯口岸監管場所整合，暢通惠普打印機等重點項目進出口貨物物流通道，通過壓縮整體通關時間，落實相關費用減免措施，推進物流管理信息系統建設，引進推廣先進物流信息技術，為傳統物流企業向現代物流企業轉型升級提供保障。
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西部陸海新通道打通“后一公里”后，國際鐵海聯運班列實現海鐵無縫銜接，將使該通道的綜合物流成本降低約%。西部陸海新通道是中國西部省市區進出口貨物便捷的出海大通道。隨著防控進入常態化、多重利好政策陸續發力，重慶、云南、貴州等西部省份貨物經北部灣港發往全球的貨運量迅速增長。今年前7月，西部陸海新通道鐵海聯運班列開行列，同比增幅.9%，貨物從初的陶瓷、板材等少數品種發展至汽車配件、電腦配件、平行汽車等多個品種，實現了到東南亞、東北亞主要港口的全覆蓋，聯通全球個國家和地區、個港口。鐵路國際聯運增勢喜人，還體現在中歐班列開行數量和貨物發送量的逆勢增長。今年以來，中歐班列發揮自身優勢，為馳援全球抗“疫”、穩定外資外貿、保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 17:28
