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也是張勇時代的個雙，天貓至少從數值上交出了一份滿意的答卷。雙改變了大眾的消費習慣，從B2B到B2C，也改變了中國物流格局，少批量多批次大行其道，以渠道商為主的干線物流進一步萎縮，快運興起，擁抱電商件的巨頭開始得到進一步的成長。截止十月，貨量達到.萬噸；百世貨量同比增長.%，達到.萬噸！雙截止：，安能Mini電商系列截止達到票！百世快運自Allin電商以來，電商小票重量占比達到.%，票均重量從去年的.KG下降至KG，盈利狀況進一步提升。二三線快運生死劫隨著中通快運進一步成長，脫穎而出，不少地方市場的網點甚至超過了安能百世的市場占有率。預計明年上半年，正常工作日有望達到日均2萬噸，進入一線快運行列。
這種物的物理性位移是終實現流通不可缺少的物的轉移過程。物流中"流"的一個重點領域是流通領域，不少人甚至只研究流通領域，因而干脆將"流"與"流通"混淆起來。"流"和"流通"的區別，主要在兩點：一是涵蓋的領域不同，"流"不但涵蓋流通領域也涵蓋生產、生活等領域，凡是有物發生物理的領域，都是"流"的領域。流通中的"流"從范疇來看只是全部"流"的一個局部;另一個區別是"流通"并不以其整體做為"流"的一部分。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-03 10:20
