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其他指標除特殊說明外，均按現價計算，為名義增長速度。（2）規模以上工業的統計范圍為年主營業務收入萬元及以上的工業企業。由于規模以上工業企業范圍每年發生變化，為保證本年數據與上年可比，計算產品產量等各項指標同比增長速度所采用的同期數與本期的企業統計范圍盡可能相一致，和上年公布的數據存在口徑差異。主要原因：一是統計單位范圍發生變化。每年有部分企業達到規模納入調查范圍，也有部分企業因規模變小退出調查范圍，還有新建投產企業、、注（吊）銷企業等影響。二是部分企業集團（公司）產品產量數據存在跨地區重復統計現象，根據專項調查對企業集團（公司）跨地區重復產量進行了剔重。（3）服務業生產指數是指剔除價格因素后，服務業告期相對于基期的產出變化。
一定要找一些替代的方法，畢竟不能成為任人宰割的羔羊，還好俄羅斯雪中送炭，第二備胎初現端倪，據路透社道，華為正在與俄羅斯進行溝通，準備在萬部平板電腦上安裝俄羅斯的AuroroOS操作系統，目前市面上主流的兩個系統就是安卓和IOS，而目前川普的使得華為mate系列無法用安卓系統，這次和俄羅斯的合作給華為一個轉機，很有可能用上第二備胎AuroraOS系統。我們知道安卓系統是開源的，用戶們只需利用源代碼在其基礎上進行修改就可以使用，好處就是開發方便，但是開源系統也有其限制，也會受到一定的拘束。而這次的AuroraOS系統是不開源的，好處就在于華為可以學習其整個系統的生態配套，就像IOS系統那樣，這個機會是千載難逢的。
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但專家們認為，未來要實現人工智能的健康發展，仍需要充分匯聚科學家、企業家和社會各界的力量，融匯自然科學、社會科學等多個學科領域，在基礎理論、算法與軟件、高端芯片、關鍵零部件、計算能力、人機接口與協調等方面取得突破，進一步夯實人工智能發展的基礎。自年7月3日公開發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》之后，全國眾多省市進一步加強了對新能源物流車輛的支持力度，采用地補升級、路權優先等政策推動城配物流燃油車向新能源車輛轉型。年提出的“新基建”更是把新能源充電樁建設列為重點項目，為新能源車輛大規模應用提供完善的基礎設施。無論是從政策、市場還是從技術來看，我國城市配送商用車向電動化轉型趨勢已然非常明朗。比亞迪作為全球領先的新能源車輛制造商。
企業的生產效率提高了.7%，不良品率下降了.6%，運營成本降低了.8%，單位生產能耗降低了.2%。宗申集團起步于摩托車行業，其摩托車發動機總裝生產線進行智能化改造后，工人減少逾半數，生產過程中數據采集提升倍。承擔其產線改造的重慶本地工業互聯網平臺忽米網，成立僅1年多就已對多個企業進行類似的智慧產線改造并實現了降本增效。在推動本土企業提質升級，加強“內育”的同時，重慶還加快“外引”，推動“智能因子”向經濟社會滲透。去年以來，騰訊、阿里巴巴、科大訊飛、浪潮等大數據智能化領域的巨頭紛紛布局重慶或加大投入。以騰訊公司為例，目前其五大核心事業群已陸續在渝布局：騰訊西部云計算數據中心二期近期即將開工建設，一二期總投資超過億元。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 17:00
