深圳到海西貨運公司-物流貨運公司-收費標準
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深圳到海西貨運公司、物流貨運公司、收費標準二FCR的局限性FCR一般只出現在FOB價格條款和EXW(工廠交貨)價格條款下,提單的使用則無此局限。在FCR運輸方式下,貨物買方多為的國際超市或大型建筑項目的采購商,這些客戶的訂單一般具有量大、周期長的特點,一份訂單很可能分多次運輸,買方為節省時間和運費,在訂立買賣合同時常常要求采用FOB價格條款或EXW價格條款,畢竟船公司給大買家的運費要比給普通客戶的運費低得多。在上述價格條款下,貨物運輸由買方控制,買方往往指定賣方將貨物交給貨運,由貨運預先向船公司包下若干貨柜,而后由貨運負責裝柜,待貨物運抵目的地時,再由貨運在目的地的負責領柜并分送至不同地區的收貨人。從上述業務操作流程可以看出,和船公司簽訂海上運輸合同的是貨運而不是托運人。
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因此托運人將貨物交給貨運以后得到的單據是FCR而不是海運提單,除非托運人在簽訂買賣合同時不同意用FCR代替海運提單。而提單的適用一般與買賣合同約定的價格條款無關,只要買賣合同約定憑提單結匯,則貨物由承運人接收或者裝船后,只要托運人提出要求,承運人就應當簽發提單。三銀行接受提單和FCR的條件有所不同跟單統一慣例(UCP)第30條規定:除非另有授權,銀行僅接受運輸行簽字的在表面上具有下列注明的運輸單據:注明作為承運人或多式聯運經營人的運輸行名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人運輸行的簽字或以其他方式證實?;蜃⒚鞒羞\人或多式聯運經營人的名稱,并由作為承運人或多式聯運經營人的具名或代表的運輸行簽字或以其他方式證實。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 21:09