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美國斷掉中國互聯網，結果不但不能達到遏制中國的目的，反而會導致整個全球互聯網的消失，剩下的要么是兩個大局域網、、“中國局域網”和“非中國局域網”，要么是若干“國域網”，其存在價值將大打折扣。中國互聯網發展狀況統計在今天這樣一個全球化的時代，焦慮和誤解的存在，從另一個側面說明了缺乏互聯網核心技術給我國互聯網發展帶來的嚴重后果。因此，發展與掌握互聯網核心技術刻不容緩。當前中國正在全力推進下一代互聯網規模部署，年月，、辦公廳印發《推進IPv6規模部署行動計劃》，在告中，進一步強調互聯網核心技術是國之重器。IPv6作為下一代互聯網基礎架構核心技術被提升到國家戰略的高度。針對IPv6根全球部署的“雪人計劃(YetiDNSProject)”是基于全新技術架構的下一代互聯網IPv6根測試和運營實驗項目。
深圳到普蘭店回程車物流、深圳到普蘭店物流貨運公司中國鐵路充分發揮了交通“先行官”作用。鐵路作為國民經濟大、重大民生工程，《規劃綱要》的制定，必將促進鐵路更好地服務國家戰略。一張藍圖繪到底，向新基建深處開掘?！兑巹澗V要》創建了“全產業鏈”的發展布局，突出了對鐵路發展的指導性和前瞻性，堅持一張藍圖繪到底，向新基建的深處開掘。以“3張網+現代樞紐體系”為重點打造世界鐵路網，全國1小時、2小時、3小時高鐵出行圈全面形成，完善國際鐵路物流服務體系……更完善、更先進、更貼心、更開放的鐵路“新基建”發展布局呼之欲出。未來，一體銜接順暢的現代綜合樞紐，必將實現客運“零距離”換乘，貨運“無縫化”銜接。一體化協同發展，描摹鐵路發展藍圖?！兑巹澗V要》對標國際先進標準水平。
而洋山四期碼頭，則是全球規模自動化碼頭，使用智能化設備代替人工，依托智能控制系統作為“超級大腦”。世界人工智能大會開幕的同時，洋山港、東海大橋到臨港物流園區“集裝箱智能轉運”通過視頻向觀眾們展現了“全球首次5G+AI智能化港區作業”的場景：洋山四期碼頭2.3公里的岸線上，以及數十公里的集裝箱轉運動線上，異常繁忙，但卻空無一人;上汽5G智能重卡與港區其他智能化設備一起，在復雜的作業環境下“完美協作”，秒內完成貨物裝卸，并迅速開啟自動駕駛，自主規劃優路線，精準運輸到指定地點。此次，上汽5G智能重卡搭載了自主開發的智能駕駛控制系統，能夠采集、分析大數據，不斷自主學習、升級;通過智能駕駛電控底盤，能夠自動控制車輛行駛;首創的“綠色天然氣發動機+檔自動變速箱”動力總成。
使卡車不再成為行走的污染源。5G智能重卡綜合應用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G、V2X車聯通訊等先進技術，打通了從電控底盤，發動機，到智能駕駛系統的完整控制閉環。5G智能重卡成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、停車(±5cm)、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。近年來，上汽在感知、規劃、決策、執行等智能駕駛關鍵系統方面不斷加大自主開發力度，深入推進與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內外企業的跨界合作，并與交科所、中國移動、華為等簽署戰略合作協議，共同開展5G等智能網聯前瞻領域的技術研究和標準體系建設。同時，上汽智能駕駛汽車樣里程近萬公里。
文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 20:35
