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在全球市場的“中國分場”,外貿企業也同樣需要從質量、服務、技術、品牌、標準、營銷、人才等諸多方面積極培育競爭新優勢。不僅要讓中國的外貿企業留得青山,更要讓中國制造有機會贏得未來。近年來,粵港澳大灣區在交通基礎設施建設方面持續發力。便捷高效的現代化綜合交通運輸體系正在加速形成,通過推動交通一體化發展,大灣區一小時生活圈初步形成。這兩天,《》《朝聞天下》連續關注大灣區交通基礎設施“硬聯通”。推進粵港澳大灣區建設,是以同志為核心的作出的重大戰略決策。指出,要抓住建設粵港澳大灣區重大機遇,攜手港澳加快推進相關工作,打造國際灣區和城市群。大灣區建設啟動以來,粵港澳三地基礎設施“硬聯通”、體制機制“軟聯通”。
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十項任務之一就是提升港口碼頭和航運基礎設施的信息化智能化水平。在日前召開的“年中國航海日論壇”上,交通運輸部水運局副易繼勇介紹,今年交通運輸部著力促進航運智慧綠色發展,包括加快推進以自動化集裝箱碼頭為重點的智慧港口建設,以船舶靠港使用岸電為抓手著力減少船舶大氣污染排放等。在這一背景下,相關改造及建設正在提速。據了解,目前,中國集裝箱碼頭建設主要以擴建及自動化碼頭建設為主,一大批工程將在今明兩年建成投產。山東提出,打造智慧港口,推進云計算、大數據、互聯網、物聯網、人工智能等信息技術與港口服務和監管深度融合,建設智能化無人碼頭,到年,新建3至5個自動化碼頭泊位。爭取在青島港、煙臺港試點開展集裝箱沿海捎帶業務。
巨大單量和激烈競爭的驅動下,各公司均致力于提升經營效率,規模效應充分發揮,但從整體看,規模效應遠未到頂,快遞網絡存在產能冗余與重復。中關村在線消息:據道,華為將于8月9日至日在廣東東莞舉行年度開發者大會,預計將于本周六為其榮耀智能顯示器產品推出專有的鴻蒙操作系統,參會者普遍期望能夠看到華為鴻蒙操作系統以及華為消費者業務的未來。而華為鴻蒙是華為自年開始研發的自有操作系統。年7月,華為高管證實該系統主要是用于物聯網,特點是時延非常低,甚至可到毫秒級乃至亞毫秒級。據悉,首款搭載鴻蒙系統的設備是榮耀智慧屏,發布時間是8月日,而華為智慧屏終端將在今年9月份發布,兩款產品都會搭載海思鴻鵠自研芯片和升降式AI攝像頭。
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此次創新之星獎的評選聚焦人工智能在互聯網、安防、教育、、交通、零售、辦公、家居、、物流、制造等領域創新程度高、應用價值大、示范效應強的項目,突出創新的AI解決方案設計、可靠的項目落地、豐富的實戰應用案例等指標?!靶〖t”依托《地方領導留言板》創造“人工智能+服務”近年來,技術變革不斷推動“放管服”改革縱深發展,科學化決策、精細化社會治理、高效化公共服務的“數字”的形態已經形成。發布會上,《地方領導留言板》產品總監顧曉希介紹,服務機器人“小紅”依托于《地方領導留言板》,是一款集成了自然語言處理、語音識別、機器視覺等多種人工智能技術的服務型實體機器人?;谌斯ぶ悄艿幕A能力,“小紅”已初步具備三大功能:給領導留言、語音交互、自動導航。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:49