深圳到延安大件貨運貨運物流-深圳到延安物流貨運運費
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不收錢誰做得下去?”告顯示,今年上半年,快遞平均單價為.元,與年元的平均水平相比近乎“腰斬”。前端快遞費不斷壓低價格,末端網點派送費用又不夠。數據顯示,申通單件派費收入為1.元,圓通為1.元,韻達為1.元。據悉,安徽、陜西、四川、福建、貴州、湖南、遼寧、江西等省份均有城市反映派費降低已經成為影響當地末端服務的重要因素。在高成本面前,快遞下鄉步履沉重。整治:城市鄉鎮齊發力針對快遞末端服務二次收費行為,國家從8月1日起,在全國范圍內開展清理整頓專項工作。截至目前,各地郵政管理部門已開出“罰單”張,罰款金額.3萬元。國家表示,下一步將繼續加大快遞末端服務違規收費清理整頓工作力度,對快遞二次收費零容忍。
協調解決示范過程中遇到的問題,確保示范工作取得實效。交通運輸部運輸服務司,-、(傳真)。原標題:“快遞后一公里”為何頻現二次收費?“電商都包郵了,取件卻要交兩三元保管費”“招呼都不打就放快遞柜了,一超時就得收好幾元的費用”……近年來,隨著電子商務和快遞物流的發展,“快遞后一公里”日漸發力,無論是配送效率還是網點覆蓋都得到了較大提升。但近來,在快遞末端,消費者取件頻頻遭遇二次收費的情況引發社會熱議?!翱爝f后一公里”究竟落地如何?城市中的智能快遞柜究竟方便了誰?廣大農村地區又該如何解決配送范圍大與收費低的矛盾?智能快遞柜現“應用痛點”“網購的書沒給我打電話就放快遞柜了,等我發現時已經過了好幾天了,收了我5元的超時費。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:39