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深圳到礦區物流專線-深圳到礦區貨運專線、電話、價格華南、華中、華西地區倉庫空置率波動不大;華北、華東地區倉庫空置率有所上漲,漲幅分別為2.%(華北)、1.%(華東)。倉庫空置率高的城市為重慶、南昌,均超過%。相較5月,重慶倉庫空置率波動不大;南昌由于有部分高標庫投入市場,如江西中江國際物流(約9萬㎡)、南昌眾澤物流(1.2萬㎡)、蘇寧物流基地倉庫(超5萬㎡)等,導致倉庫空置率有所上漲,漲幅為7.%。倉庫空置率低的城市為太原、無錫,均低于5%。相較5月,無錫、太原倉庫空置率波動不大,倉儲市場基本保持平穩。本月無錫碩放機場高標倉庫(2.4萬㎡)建成、太原晉德幫物流產業園(整體規劃萬㎡)部分庫區建成,未來兩個月太原陽曲康產業園區也預計將有萬㎡倉庫投入市場。
西部陸海新通道打通“后一公里”后,國際鐵海聯運班列實現海鐵無縫銜接,將使該通道的綜合物流成本降低約%。西部陸海新通道是中國西部省市區進出口貨物便捷的出海大通道。隨著防控進入常態化、多重利好政策陸續發力,重慶、云南、貴州等西部省份貨物經北部灣港發往全球的貨運量迅速增長。今年前7月,西部陸海新通道鐵海聯運班列開行列,同比增幅.9%,貨物從初的陶瓷、板材等少數品種發展至汽車配件、電腦配件、平行汽車等多個品種,實現了到東南亞、東北亞主要港口的全覆蓋,聯通全球個國家和地區、個港口。鐵路國際聯運增勢喜人,還體現在中歐班列開行數量和貨物發送量的逆勢增長。今年以來,中歐班列發揮自身優勢,為馳援全球抗“疫”、穩定外資外貿、保障國際供應鏈穩定暢通貢獻了“中國力量”。
文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:22