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作為國內同時擁有柴、汽油國六產品的皮卡品牌,風駿5柴油國六的上市進一步豐富了長城皮卡“國六”陣營,為用戶提供更多選擇。風駿5柴油國六在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進行了全新升級,是9萬元以下首款符合國六b排放標準的車型,成為8、9萬元區間國內皮卡的超值之選。風駿5柴油國六升級亮點是在動力方面,它搭載了長城自主研發的“中國心”十佳發動機——GW4DM2.0T柴油發動機,凈功率kW,峰值扭矩N·m,百公里油耗兩驅車型7.6L,四驅車型7.9L。這款發動機動力強勁、經濟節油、靜音出眾、安全可靠,被業內稱為“強動力綠靜節油王”。風駿5柴油國六還在舒適型和安全性方面有諸多升級,例如博世第九代ABS+EBD、全系標配雙安全氣囊、倒車雷達、前后霧燈、自動落鎖等。
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一系列組合拳使鐵路運輸市場份額進一步增加。7月,全國鐵路日均裝車量.8萬車,同比增加1.4萬車,同比增長9.3%,再創單月歷史新高。大力推行“散改集”,為貨運增運提供新動能6月日凌晨,一列滿載洗塊煤的敞頂集裝箱列車,從焦作車務段嘉峰站開出,駛往連云港港口。這趟裝載了個噸標準集裝箱的列車,開啟了中國鐵路鄭州局集團公司敞頂集裝箱鐵水聯運新模式。作為為大宗散貨量身定做綠色運輸方式,敞頂集裝箱運輸方便、快捷、環保,客戶需求量不斷增加。據焦作車務段有關負責人介紹,地處沁河煤田核心區域的嘉峰站發往連云港,再走水運到寧波,比企業原本陸路直送寧波每噸運費便宜元以上,還能減少貨損,經濟環保又省心。因為性價比高,今年前7月嘉峰站共發運敞頂箱車。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 19:13