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全球共有8家企業入圍。其中，日本郵政以.億美元的收入位列第名，聯合包裹以.億美元的收入位列第名，美國郵政、德國郵政敦豪、聯邦快遞、意大利郵政和法國郵政分別排名第名、第名、第名、第名和第名。結合兩年榜單內容來看，中國郵政繼續超越了美國郵政和德國郵政，也縮短了與日本郵政的差距。日本郵政今年排名還出現下滑情況，去年以.億美元的收入位列第名。據《電商》了解，中國郵政年實現收入.5億元，同比增長9%;實現利潤.9億元，同比增長.6%。從各業務來看，其寄遞業務完成業務量.6億件，同比增長%;實現收入.7億元，同比增長.7%。此外，電商分銷業務實現收入.5億元，同比增長了6%。而郵儲銀行、中郵保險則分別貢獻了.億和億的營收。
深圳到林芝貨運公司、回程車、配貨車、回頭車、便宜快捷順豐每年都有購機計劃，未來還會逐步增加中大機型的貨機數量，壯大順豐的航空貨運能力。截至目前，順豐擁有全球第四大、大貨運機隊。對于順豐自身而言，以鄂州機場為軸心，順豐可以建立起單樞紐輻射式航線，從而降低航空貨運成本、提高效率。在保障同等運力的前提下，順豐可以用大飛機替代小飛機，減少飛行員數量，節約航空運輸成本、機組引進成本等。待鄂州機場投運，將交給順豐集團持股%的湖北國際物流機場有限公司運營。順豐將不僅限于承接貨運業務，而是從運輸、空運管理、周邊效應等多方面同時共享航空貨運這塊大蛋糕。趙小敏表示，鄂州機場的目標是打造亞洲的航空貨運樞紐，具有標志性意義。這也意味著，它不僅將滿足順豐自身的需要，也開放給其他航空、快遞、物流企業。
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文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:53
