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但如果要在全球市場的“中國分場”上有所作為，就不能僅僅局限于將“中國分場”定位于“避風港”，一定要做長期戰略性謀劃。當前，外貿企業轉內銷也面臨一些困難，主要是部分產品國內外標準不同。比如，出口歐美的服裝尺碼與國內標準不同，款式和國內市場需求也有差異，轉內銷時需要做有針對性的調整或改造；部分出口產品轉內銷往往涉及品牌商標問題，需要得到外方授權；一些外貿企業長期按訂單生產，缺乏國內市場營銷經驗和團隊，品牌國內認知度不高。此外，轉內銷還面臨市場結算模式的差異問題，內銷通常采取賒銷模式，先拿貨、后付款，占用資金多，風險相對較高?！巴ㄟ^出口轉內銷，許多外貿企業在當前國際市場萎縮時能有機會活下來?！卑酌魍瑫r強調。

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相較6月，東北地區倉庫空置率有所上漲，漲幅為3.%；其它三個地區倉庫空置率波動不大。倉庫空置率高的城市為大連、長春、南昌，均超過%。相較6月，大連倉庫空置率明顯上升，升幅為.%，一方面，大連部分物流園區于本月交付使用，例如大連萬緯物流園（萬㎡）、易商大連華康物流園二期（4.6萬㎡）等，倉儲市場供給增加；另一方面，受上半年進出口貿易量收縮影響，導致倉庫租賃需求減少。南昌由于傳統倉庫難以適應經濟高質量發展轉型需要，空租情況逐漸增多，導致倉庫空置率有所上升，升幅為8.%。倉庫空置率低的城市為無錫、太原，均低于5%。相較6月，無錫、太原倉庫空置率波動不大，倉儲市場基本保持平穩。延續上月，無錫仍有新建庫投入市場。

深圳到舞鋼物流幾天能到-物流專線-物流貨運公司全國交通運輸行業累計投入資金4.5億元，機械設備萬臺班，人員1.7萬人次。公路交通是生命線，也是安全線，在暴雨引發的洪澇和地質災害中，極易受到損毀，直接威脅人民群眾的生命安全。交通運輸行業必須勇于擔當、扛起責任，堅決筑牢守護生命的安全防線。防汛防臺風工作，關鍵在于加強監測預預警，及時排查風險隱患，補短板、堵漏洞，織密防范措施，科學開展處置。并及時將相關安全預警信息及時發布給社會，以確保人民群眾生命財產安全得到充分保障。對于已發生險情或預測可能發生險情的路段，交通運輸部門要果斷采取措施，及時停工停產停運，協調交管部門實施臨時封路，充分發揮專業優勢，高效做好搶險救援工作。在中國倉儲與配送協會指導下。

文章來源：網絡 | 更新日期:2021-04-01 18:36