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不過在物流方面,京東并不劣勢,此番投資Tokopedia失敗后,京東把重心轉向了物流戰略突破,達成與東南亞老牌獨角獸SEA旗下的電商平臺Shopee合作。據悉如今的京東配送絡已經覆蓋了整個爪哇島,今年年底將擴展至蘇門答臘島,而這兩大島嶼囊括了印尼的大部分人口,印尼的廉價勞動力將為京東電商帶來全新契機。數據顯示京東在印尼的員工增長了三倍達到人,其目前在印尼有四個倉庫,按照計劃,今年年底將會再建三個,達到七個,京東表示在未來幾個月的計劃是把倉庫進駐印尼每一個主要城市。值得一提的是,京東雖前景向好,但印尼固有的勞動模式也將給京東帶來一定的憂患。在中國,京東實現了無人輸送和機器人分揀方法,但這種優勢要運用到目前的印尼卻不大可能。深圳到梧州貨運公司-運費多少錢-運輸價格-物流多久先有雅虎,后有、搜狐;先有了Ebay亞馬遜,才有了淘寶、京東,而催生這一切模式的根本互聯還是早誕生在美國,中國制造一度被人詬病。但近兩年,互聯+熱潮讓中國開始彎道超車,互聯科技讓中國創新開始引領世界,為明顯的便是共享單車模式正在被美國復制,而人工智能、大數據等技術也走在了世界的前列。時勢造英雄,國內BATJ等互聯巨頭和許多創業者都先后踩著風口跑了起來,它們一邊打造生態閉環,通過新模式、新理念等手段刺激國內消費,指引市場方向,另一邊則加速打破地域邊界,將資本利刃直指世界舞臺,鄰近的東南亞無疑是它們開辟疆土的個絕佳跳板。數據顯示,東南亞地區包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家。
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文章來源:網絡 | 更新日期:2021-04-01 17:56